Aparcamientos para bicicletas 20 sept 2010 08:27 La Guardacasera

«A montar en bicicleta»

Solicita IU los Verdes de Jumilla, que se instalen aparcamientos para bicicletas, muy bien que veo la idea y apoyo la moción pero… No es que quiera ir poniendo «peros» yo a todo, menos a aquellas cosas en las que coincido y comulgo con su espíritu, sin embargo en este caso hay un pero; el escasísimo número de usuarios que en Jumilla hacen uso de la bicicleta en sus desplazamientos.
Por tanto, yo antes de los aparcamientos, que si me apuran para este menester vale hasta el poste de una farola, lo que pediría de todos ustedes y de mi misma es que usemos las bicicletas, que además de ser buenas para nuestro corazón y salud hacen una ciudad más habitable y agradable.
Es sorprendente visitar cualquier ciudad del centro y norte de Europa un día cualquiera y ver la cantidad de ciudadanos que acuden a su trabajo y quehaceres diarios en bicicleta, mientras que en nuestra ciudad, a pesar de que todavía tiene unas dimensiones para poder ser andada de punta a punta, vamos todos en coche como los ministros y queremos dejarlo en la mismísima puerta de destino. Algunos ya no recuerdan que no ha mucho cualquier menester como ir al mercado, al huerto lavar en Santamaría, llevar a hornear el pan o los mantecaos, y, de la calle calvario hacia arriba, hasta el ir a por el agua, lo hacíamos andando y con la carga a cuestas. Por favor el coche mata, ademas de nuestro bolsillo nuestra salud y nuestra ciudad.
Tal y como reza un dicho popular en nuestro pueblo: «Aquí sacamos el coche hasta para ir a mear»

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TONTASCA de la semana (06/05/09) 15 may 2009 08:02 Placido Guardiola

«Subir a Santa Ana en coche a darse un borneo»

Dado el enorme tráfico que se produce anualmente con motivo de la Romería del Cristo, cambiando el sentido y forma de desarrollarse la misma, se ha adoptado denominar Tontasca de la semana la utilización del automóvil para acompañar los desplazamientos del Cristo entre Santa Ana y Jumilla. Dicha TONTASCA llega al grado de superlativo para aquellas personas a las que no tienen ningún impedimento en hacerlo andando y semanalmente acuden a caminar por la «Avenida del Colesterol».
Así mismo, elevamos a la consideración pública y ciudadana la idea de montar un servicio de autobús para personas mayores, con niños o impedidas, vehículos que junto a ambulancias serían los únicos autorizados a circular esos días.

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TRÁFICO 24 ene 2009 23:11 JUMILLA-BLOG

Hay una experiencia europea, subvencionada además, que consiste en eliminar las señales de circulación de la ciudad. O por lo menos, de algunas zonas. Se pierden los pasos de cebra (sólo aquellos junto al Hogar del Pensionista), los semáforos, y todas las señales que estamos acostumbrados a ver para regular la circulación. Es como trasladarse a la era preindustrial, cuando no existían coches. Porque, si nos damos cuenta, la decoración urbana que ha traído consigo la aparición del coche es agobiante.

Pero volviendo a la experiencia europea: naturalmente, los coches van más lentos, entre 25-30 km/h, pero los peatones también se preocupan de estar pendientes de la circulación.

El slogan es algo así como: “Quitamos los semáforos por tu seguridad”. La calle mayor de Haren, un pueblo de 16.000 hab., al norte de Holanda, es ya una calle desnuda, sin señalizaciones, ni bordillos, con carril bici,… Sólo los colores del pavimento diferencian los espacios, con una clara primacía hacia el de los peatones. Se busca hacer una ciudad amable con las personas, al tiempo que les conciencia para compartir espacios y ser educados. Calles mas peatonales, no se ven como un inconveniente para los comerciantes de la zona, sino como una oportunidad para que los viandantes paseen y se paren en los escaparates y tiendas.

En Jumilla se lleva otra idea. Por decir algo. En las calles se ponen obstáculos para que la gente vaya atenta y espabile, si no quiere caerse. A los conductores se les colocan resaltos en pasos de peatones. Nada de despistarse que te cargas el cárter del coche. Y cada seis meses revisión porque seguro que ya has roto algún sinenbloc, o te zurren los amortiguadores. Es otro estilo, más centrado en la pericia, la picardía, la picaresca. ¡Que le vamos a hacer!, aquí se escribió el Lazarillo de Tormes

Memos mal que se va corrigiendo con las calles de un solo sentido, porque por algunas de las calles de Jumilla, había que ir localizando los huecos de los vados para hacerte a un lado y poder cruzarte con el coche que viene de frente, porque sólo queda un carril libre. El otro carril lo inutilizan los coches aparcados en ambos lados, o dos paisanos hablando desde sus coches. En Jumilla, el conductor debe estar tremendamente atento. El peatón más: debe ejercitar la mirada del camaleón, mirando en todas direcciones: arriba, abajo, izquierda y derecha. Si va por la acera, que mire hacia el suelo porque se encontrará de todo menos algo llano y sin obstáculos por donde caminar. Si decide cruzar la calle, los resaltos le obligan a medir bien dónde poner el pié para no ir al suelo. Si no hay paso de cebra, ¡ojo!: alguna moto o coche puede pasar por encima (o por debajo) de ti.

A todo esto, ¿sabe alguien decirme por qué ha de sufrir una mayoría, las medidas que se toman por el comportamiento de unos pocos? Seguramente, controlar a los 100 paisanos que incumplen una norma sería más acertado, que fastidiar a 15.000.

Todo esto viene a cuento de si queremos elegir, o no, una ordenación del tráfico (coches y personas) amable con las personas, agradable para los vecinos, incómodo para el que no le importe el respeto a los demás, para los que les falta la mínima conciencia cívica.

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